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LLAMAMOS “DESARROLLO” A LA  rretera,  incluyendo  los  dentajes  de  des que esta ofrece. Una combinación
 DISTANCIA RECORRIDA POR CADA  piñón  y  plato  más  utilizados,  y  to-  que viene determinada por el número
 PEDALEADA QUE DAMOS EN NUES-  mando  como  perímetros  el  de  una  de dientes de sus dos elementos prin-
 TRA BICICLETA. ESTA DISTANCIA  rueda  de 700×23.  cipales  de  transmisión:  platos  y  pi-
 VARÍA  SEGÚN  EL  NÚMERO  DE  ñones.
 DIEN
 LTES ENGRANADOS TANTO EN  Qué desarrollo llevar  Los dientes que tengan cada uno de
 EL  PLATO  COMO  EN  EL  PIÑÓN,  Si preguntamos a varios ciclistas acer-  los platos y cada una de las coronas
 PERO  SE  PUEDE  CALCULAR  FÁ-  ca del desarrollo para bicicleta, mu-  del cassette (piñonera) marcan el des-
 CILMENTE UTILIZANDO UNA SEN-  chos  de  ellos  nos  dirán  que  llevan  arrollo  o  sistema  de  transmisión  de
 CILLA  FÓRMULA  CON  LA  QUE  dos o tres platos y una piñonera con  nuestra bicicleta.
 SÓLO NECESITAREMOS CONOCER  10 o 11 velocidades pero, difícilmente  Los desarrollos para bicicleta de ca-
 EL  PERÍMETRO  DE  LA  RUEDA  Y  nos puedan concretar más acerca de  rretera y bicicleta de montaña no son
 LOS DIENTES DEL PIÑÓN Y PLATO  ello.  los mismos y aunque a nivel concep-
 UTILIZADOS.  El desarrollo para bicicleta es muchas  tual giran en el mismo sentido es im-
 veces obviado por todo aquellos que  portante tener claras las diferencias
 El procedimiento es el siguiente:  quieren  comprar  una  bicicleta  y  es  entre modalidades.
 Calculamos el perímetro de la rueda.  que en la mayoría de ocasiones, po-  Para  calcular  e  identificar  los  dife-
 Para ello,situamos la válvula de aire  nemos todo el interés en las ruedas,  rentes  desarrollos  para  bicicleta  es
 en la zona más baja de la rueda, justo  el grupo, el color o el cuadro, dejando  importante conocer su terminología.
 donde la cubierta toca el suelo, y ha-  de  lado  un  aspecto  de  vital  impor-  Los  desarrollos  se  suelen  expresar
 cemos una marca para luego medir.  tancia como es el desarrollo.  siguiendo una nomenclatura concreta
 Acto  seguido,  avanzamos  en  línea  Tanto si practicas ciclismo de carretera  idéntica  tanto  en  carretera  como  en
 recta  hasta  que  la  válvula  vuelva  a  como si lo tuyo es el MTB es muy im-  MTB:
 quedar en la misma posición que al  portante  que  tengas  presente  el  des-  Si  hablamos  del  desarrollo  de  los
 inicio;  de  modo  que  la  rueda  habrá  arrollo que llevas en tu bicicleta si no  platos siempre mencionaremos en pri-
 dado una vuelta. Hacemos otra marca  quieres  tener  que  lamentarte  cuando  mer  lugar  el  plato  que  tenga  mayor
 y  medimos  hasta  la  marca  anterior  te  encuentres  con  la  primera  subida.  número  de  dientes,  conocido  como
            Es muy importante tener
 para obtener el perímetro.  El número de velocidades y de marchas  plato  grande,  y  posteriormente  el  Es muy importante tener
            presente el desarrollo que
            presente el desarrollo que
 Ya sólo queda multiplicar el perímetro  de  una  bicicleta  se  tiene  que  elegir  plato  pequeño  o  plato  intermedio  se lleva en la bicicleta.
            se lleva en la bicicleta.
 (en metros) por el número de dientes  con  calma  para  poder  afrontar  todo  (caso del triple plato).
 del plato y dividirlo todo por el nú-  tipo de recorridos con garantías.  El  desarrollo  delantero  viene  deter-
 mero de dientes del piñón.  minado por el número de dientes de  nos  estarán  indicando  que  el  plato  modos platos más pequeños y piñones  A principios de siglo la mayoría de bi-
 Para facilitar la operación hemos ele-  Elegir desarrollo  los platos.  grande tiene 50 dientes y el plato pe-  más grandes para ofrecer al ciclista un  cicletas de carretera venían montadas
 gido una tabla con los resultados de  El  desarrollo  de  una  bicicleta  es  la  A modo de ejemplo si nos presentan  queño  34.  Exactamente  igual  en  el  abanico más amplio de posibilidades.  en desarrollos realmente espectaculares
 estos  cálculos  para  bicicleta  de  ca-  combinación de marchas y velocida-  una combinación de plato de 50×34  caso  del  triple  plato:  50x40x30  nos  que  en  el  caso  de  los  platos  solían
          advierte  de  una  combinación  de  50                             estar entre un 55×42 y un 53×39, y en
 TABLA DE DESARROLLOS PARA RUEDAS DE 700x23c  dientes en el plato grande, 40 en el  SI OPTAMOS POR  el  caso  de  los  piñones  se  utilizaban
          intermedio y 30 en el pequeño.                                     cassettes con combinaciones de 11×23
          En  el  caso  del  desarrollo  trasero  la  DESARROLLOS LARGOS     o 11×25.
          nomenclatura será parecida. Un cas-                                Actualmente el avance mecánico y tec-
          un piñón pequeño de 11 dientes y un CON LA INTENCIÓN DE            nológico nos permite montar práctica-
          sette de 11×28 nos estará presentando
                                                                             mente cualquier tipo de desarrollo, de-
          piñón grande de 28 dientes.  La ter-                               jando de lado los platos pequeños de
          minología  de  la  piñonera  vendrá  AVANZAR MÁS, PERO NO          42 y 39 dientes para dar paso a los de
          acompañada  en  la  mayoría  de  oca-                              36 dientes y dejar en el olvido las co-
          siones por el número de velocidades  TENEMOS LAS                   ronas grandes de 23 o 25 dientes para
          disponibles.                                                       montar las de 28 o 30 dientes.
            Ejemplo de combinación:                                          Todo ello nos permite tener desarrollos
            10vx11x32 nos indica una piñonera  CONDICIONES FÍSICAS           para  carretera  tremendamente  poliva-
          de 10 velocidades o marchas con 11                                 lentes para afrontar cualquier tipo de
          dientes en el piñón pequeño y 32 en  ADECUADAS, EL GASTO           terreno. Anteriormente subir un puerto
          el piñón más grande.                                               de  montaña  con  grandes  porcentajes
                                           MUSCULAR QUE                      era tarea imposible para aquellos que
          Desarrollos para bicicleta de                                      no tenían una buena condición física,
          carretera                                                          mientras que en la actualidad y gracias
          El desarrollo para bicicleta de carretera  SUPONDRÁ ESTA           a  estos  desarrollos  el  ciclismo  de  ca-
          ha sufrido importantes cambios en los                              rretera  llega  a  un  mayor  número  de
          como  aficionado  la  apuesta  es  hacia ESTRATEGIA SERÁ MUY       personas que pueden adaptar los des-
          últimos años y tanto a nivel profesional
                                                                             arrollos  de  su  bicicleta  acorde  a  su
          desarrollos más cómodos.                                           condición física.
          Entendemos  por  desarrollos  más  có-  ALTO.                      El desarrollo trasero viene determinado

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