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Compromiso con la sostenibilidad
Del total de trenes, 176 tendrán una longitud de 100 metros cada uno y otros 35
alcanzarán los 200 metros. El contrato se divide en dos lotes: el primero, adjudicado a
Alstom Transporte, para el suministro de 152 trenes de 100 metros de longitud, por un importe
de 1.447 millones de euros; y el segundo, a Stadler Rail Valencia, para 24 trenes de 100 metros
de longitud, y 35 trenes de 200 metros cada uno, por importe de 998 millones de euros.
Los nuevos trenes tienen una capacidad de al menos 900 plazas cada uno de ellos (un
20% más que los actuales Civia). Además, minimizarán el tiempo de bajada y subida de
viajeros, mediante un avanzado diseño con un mínimo de 10 puertas y amplios vestíbulos.
Todos estos trenes serán totalmente accesibles, para facilitar el viaje de
personas con movilidad reducida, y dispondrán de conexión wifi y zonas
para bicicletas y carritos infantiles.
Por su parte, CAF suministrará 38 trenes para la flota de Ancho Métrico (32 eléctricos y 6 Su compromiso con la sostenibilidad y el medio ambiente ha colocado al
híbridos), que presta servicio de Cercanías y Media Distancia en Asturias, Cantabria, País Grupo Renfe a la cabeza de los consumidores finales de energía renovable a
Vasco, Galicia, Castilla y León, y Murcia; y 6 trenes Alpinos para la línea C-9 de Cercanías nivel nacional. Sólo en 2021 pagó por este consumo 350 millones de euros,
Madrid, que conecta la localidad de Cercedilla con el Puerto de Cotos. El importe global es coste que sin duda aumentará durante este 2022 en el que los precios
de 329 millones de euros. de la electricidad han registrado cifras de récord.
Trenes más fiables… y sostenibles En cuanto a su huella de carbono, los últimos datos disponibles, de 2019, reflejan
Los nuevos trenes de servicio público de Renfe traerán consigo una mayor fiabilidad y, por que es un 85% menor respecto 1990, año de cómputo del Protocolo de Kyoto. Es decir,
tanto, una reducción importante de las incidencias, así como una mayor eficiencia energé- la incidencia negativa en el medio ambiente por parte de
tica, lo que cobra especial importancia en el contexto actual de subida desbocada del pre- Renfe es 20 o 30 veces menor que la de otros medios de transporte,
cio de la electricidad. En definitiva, se trata de unos trenes más sostenibles que reafirman el que mayoritariamente dependen de combustibles fósiles. Y esta tendencia,
abandono progresivo del diésel y el compromiso de la compañía con el medio ambiente. ese firme camino hacia la descarbonización, irá a más con la nueva flota de trenes.
No hay que olvidar que el 80% de la energía de la totalidad de los trenes de Renfe es Estos buenos datos traen consigo una responsabilidad importante: el sector
eléctrica y que proviene al 100% de fuentes renovables, con garantía de certificado de ori- ferroviario no debe bajar la guardia en su implicación en la mejora del medio ambiente
gen. En su mayor parte, el 95% de la energía que contrata la compañía ferroviaria se destina y la lucha contra el cambio climático. Además, las estrategias y compromisos
a la tracción. El 5% restante se destina a usos distintos climáticos europeos plantean grandes oportunidades para este sector,
como talleres, estaciones, oficinas, etc. que recibirá una transferencia modal masiva a fin de articular la movilidad sostenible.
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