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do el recorrido, rivaliza con cualquier escena- que transportaba los minerales hasta la ba- GI, en la comarca del Goierri. Esta pequeña
rio que se pueda evocar. No demasiado lejos hía para ser cargados en los barcos. El río vía discurre por un antiguo ferrocarril minero
de la frontera de Irún, encontramos la Vía Oiartzun acompaña buena parte del recorri- en un entorno boscoso y con excelentes pano-
Verde de ARDITURRI, en la zona de Oarsoal- do, que ofrece un paisaje de contrastes entre rámicas de los valles próximos. En algunos
dea. Los 12 kilómetros que separaban las zonas rurales, minas y zonas urbanizadas. tramos de sus casi 5 kilómetros de recorrido
minas de Arditurri (cuyo nombre en euskera La sexta alternativa para disfrutar de una Vía se pueden encontrar rampas pronunciadas en
combina las palabras fuente y oveja) y el Verde inolvidable en territorio guipuzcoano es- un trazado que discurre en un entorno monta-
puerto de Pasajes eran cubiertos por el tren pera en el trazado de MUTILOA-ORMAIZTE- ñoso y alejado de los núcleos urbanos.

Entrevista a José Ignacio Asensio,
diputado de medio ambiente y obras hidráulicas de la Diputación Foral de Gipuzkoa.

Además de diputado, es el presidente de la Fundación de A.L. En Gipuzkoa se vive un ciclismo sostenible no solo gra-
Cambio Climático de Gipuzkoa Naturklima, lidera un departa- cias a las infraestructuras, sino también al reciclaje de bicicle- Gipuzkoa es el territorio más pequeño de Euskadi,
mento que bajo su mando se está caracterizando por una ex- tas. ¿Qué nos puede contar sobre “Birziklatu”? y al mismo tiempo, el que más ha avanzado en las
celente gestión enfocada a que el “Birziklatu” significa “reciclaje” últimas dos décadas en la creación de vías verdes
desarrollo sostenible se lleve a ca- en euskera, y es un proyecto que y carriles bici, hasta llegar a ser la provincia líder
en este tipo de redes viarias.
bo desde la excelencia y se imple- comenzó hace dos años, en 2020,
mente en todos los sectores impulsado por los departamentos
económicos y sociales de Gipuz- de medio ambiente y movilidad de
koa. Este territorio se ha converti- la Diputación Foral de Gipuzkoa, La última milla siempre es verde tura de “bidegorris” (cárriles-bici) y vías ver- do por la Unión Europea, destaca el “bidego-
do en estos años en un referente para dar una segunda vida a bici- O la primera, según se mire. El concepto de des que, especialmente durante los últimos rri” que une las localidades de Eibar y Elgoi-
en lo que se refiere a transición cletas abandonadas o que estén en "última milla", que se refiere a completar ya años, viene reforzando la conexión entre mu- bar, el cual responde a una demanda que
ecológica, combinando un claro li- desuso. Se trata de recuperarlas y sea caminando o en bici los últimos tramos nicipios, mejorando las infraestructuras y la venía desde años atrás y que conecta dos po-
derazgo en el área de la economía ponerlas en valor, de manera que del recorrido, implica estimular un hábito comunicación dentro del territorio histórico. blaciones que están próximas, apenas a 4 ki-
circular con un impulso decidido a puedan dar un servicio pleno y efi- saludable y sostenible que viene facilitado Por exponer un ejemplo reciente que es, ade- lómetros y medio, pero que no contaban con
la democratización de la energía y caz. Partiendo de la base de que el precisamente por la importante infraestruc- más, modelo de buenas prácticas reconoci- una conexión segura para poder ir caminan-
la promoción de energías limpias. mejor residuo es el que no se ge- do o en bicicleta.
Gipuzkoa, de la mano del diputado de medio ambiente Jose nera, los modelos de economía circular nos van a ir llevando En prácticamente todas las zonas de Gipuz-
Ignacio Asensio, avanza con grandes pasos en una hoja de ru- progresivamente a fabricar productos pensados desde su ori- Actualmente existen seis koa el abanico de opciones para realizar des-
Vías Verdes en Gipuzkoa,
ta para liderar la descarbonización y la transformación energé- gen para su reutilización. De momento, con este proyecto ac- con recorridos muy plazamientos intermodalmente sostenibles
tica que nos llevará a la tan ansiada neutralidad climática en tuamos sobre una línea de productos, como son las bicicletas, variados y atractivos. no es escaso, y abarca además todas las posi-
2050. De hecho, a comienzos del verano, José Ignacio Asen- que tienen generalmente un ciclo de vida lineal y terminan bilidades: tanto laborales como de ocio. La
sio fue invitado por la Comisión Europea en Bruselas para ex- amontonadas en almacenes, garajes particulares o en los cen- red de transporte público ferroviario, ya sea
poner el modelo guipuzcoano de comunidades y transición tros de recogida selectiva de residuos domésticos. RENFE o Euskotren, permite en zonas habi-
energética, considerado como una referencia para fomentar litadas de sus vagones llevar una bicicleta por
un sistema energético sostenible hacia el medio ambiente y A.L. “Las bicicletas son para el verano” y parece que tam- persona de forma gratuita. En Gipuzkoa las
justo hacia todas las personas de la sociedad, al situar a la ciu- bién para el Festival de Cine de San Sebastián, que este año personas usuarias tienen esa opción e inclu-
dadanía en el centro de decisión del modelo energético a tra- apuesta más que nunca por la sostenibilidad compensando so otra más sencilla, como el servicio de par-
vés del autoconsumo. sus emisiones. ¿Cómo lo van a hacer? king e incluso de alquiler de bicicletas ya sea
El Festival de Cine es ya una referencia y orgullo para Gipuz- en las propias estaciones o cerca de ellas (al
A.L. Gipuzkoa se destaca como modelo de transición ener- koa no solo por su gran trabajo, que goza de repercusión in- menos de las principales). Las diferentes lí-
gética y sostenibilidad. ¿Qué les diría a los lectores de AIRELI- ternacional, sino porque es la primera entidad de nuestro neas de autobuses también permiten acceder
BRE que estén pensando acercarse para disfrutar de sus rutas? territorio que va a compensar sus emisiones. Esto se lleva a ca- con bicicletas en determinadas circunstan-
¡Que no duden y vengan a disfrutar de un territorio inigua- bo calculando su huella de carbono y aportando su equivalen- cias, aunque la casuística es similar a la del
lable! Es una satisfacción comprobar cómo repercute positiva- te económico al Fondo de Carbono Voluntario de Gipuzkoa, transporte por vías férreas, con opciones pa-
mente en la ciudadanía el trabajo en pro de la sostenibilidad creado por la fundación Naturklima y el departamento foral ra aparcar o alquilar las monturas. Todo ello
que venimos realizando desde la Diputación Foral de Gipuz- de medio ambiente. Este fondo se encarga de invertir ese di- mejora la vida de los habitantes de Gipuzkoa
koa, tanto desde el departamento de medio ambiente como nero en proyectos para regenerar la funcionalidad de los su- y, al mismo tiempo, supone un atractivo tu-
desde el de movilidad y ordenación del territorio. Llevamos mideros de carbono naturales de Gipuzkoa, principalmente rístico añadido para los visitantes que bus-
años coordinando medidas de sostenibilidad, promoviendo bosques y mares. Es complicado que Juliette Binoche y el resto can actividades relacionadas con la natu-
espacios y actividades respetuosas con el entorno, y además de estrellas internacionales se trasladen hasta San Sebastián raleza disfrutando de un ocio sostenible y se-
disponemos de un medio natural envidiable que mantenemos en bicicleta –sonríe-, pero el gran esfuerzo que realiza la orga- guro.
y mejoramos para aprovecharlo animando a seguir hábitos de nización del certamen para posicionarse como un festival in-
vida saludable. La relación directa con la naturaleza mejora la ternacional climáticamente neutro que calcula, reduce y
calidad de vida de las personas, y ese es uno de los muchos compensa su huella de carbono, merece una felicitación adi- DATOS DE INTERÉS
aspectos en los que incidimos en nuestra gestión foral. cional a la que le corresponde por su gran labor en la ciudad. PARA MÁS INFORMACIÓN:
www.gipuzkoa.eus/es/web/bizikletaz/rutas

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