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motor 30/7/19 15:52

E N B RE VE
CONSEJOS PARA CONDUCIR
CON VIENTO FUERTE
Cuando hablamos de viento
muy fuerte, normalmente este
suele ser racheado, es decir, con
repentinas sacudidas, algo que
se notará claramente en la
dirección del coche y en la
suspensión. Notaremos
balanceos que desestabilizan el
coche y perjudican la normal
trayectoria.
Además de estos efectos, el
viento también se puede meter
por los bajos del vehículo y
BMW X3 xDrive30e, el nuevo SUV crear un efecto de elevación de
la carrocería si se circula a alta
híbrido enchufable para el 2020 velocidad, reduciendo el agarre
de las ruedas en el asfalto.
Aquí tienes unos trucos
infalibles para conducir con
a gama de vehículos ecológicos de BMW, en es- sente en todos los BMW eléctricos, para alertar de su viento:
pecial la conformada por vehículos híbridos en- presencia a los peatones.
L chufables, no para de crecer. Como en otros modelos híbridos de BMW, el X3 xDri-
BMW X3 xDrive30e, está dotado de 292 CV, com- ve30e tiene varios modos de gestión de la energía que
puesto por una mecánica turbo de gasolina, de 2,0 li- se pueden seleccionar mediante un botón destinado a
tros, cuatro cilindros y 184 CV de potencia, asociado a tal fin: MAX eDrive (fuerza al sistema a circular utilizan-
un motor eléctrico de 109 CV. do solo el motor eléctrico), Auto eDrive (el sistema de-
La transmisión automática Steptronic, de ocho veloci- termina qué motor o motores han de funcionar en - Reducir la velocidad: Así
dades, con convertidor de par, se encarga de combi- cada momento) y BATTERY CONTROL (mantiene la evitaremos los efectos del fuerte
viento, ya que los cambios de
nar ambos motores. carga de la batería a un nivel determinado para utili- dirección serán menos críticos,
BMW X3 xDrive30e cuenta con una mecánica híbrida zarla posteriormente). Adicionalmente, también tiene se podrán controlar mucho más
enchufable alimentada por una batería de iones de li- los modos de conducción convencionales de cualquier los balanceos y conseguiremos
tio, de 12 kWh de capacidad, situada bajo los asientos otra versión del X3 (Eco Pro, Comfort y Sport), que son que el coche no pierda
traseros, que ofrece 55 kilómetros de autonomía eléc- los que actúan sobre la dirección, la climatización, la ca- demasiado agarre.
trica, lo que le servirá para conseguir el distintivo me- ja de cambios o la suspensión, entre otros elementos. - Coger el volante con firmeza:
Los primeros cambios de
dioambiental ECO de la DGT. El maletero de esta versión tiene 450 litros de capaci- dirección los notarás en la
Este SUV homologa un gasto medio de 2,1 litros cada dad, 100 menos que el de cualquier otro X3 debido a dirección, por lo que para
100 kilómetros y es capaz de acelerar de 0 a 100 la instalación de la batería de alta tensión y a la nueva corregir o mantener la
km/h en unos destacables 6,1 segundos y de alcanzar ubicación del depósito de combustible (sobre el eje trayectoria dentro del carril, es
210 km/h de velocidad máxima. Capaz de desplazarse posterior). Abatiendo los respaldos de los asientos pos- fundamental llevar las dos
manos en el lugar donde tienen
en modo eléctrico hasta 135 km/h. teriores (que lo hacen en tres partes 40:20:40), el volu- que estar.
El tiempo de recarga oscila entre las seis horas en un men aumenta hasta los 1.500 litros. - Precaución con los camiones:
enchufe doméstico y las tres horas y media en caso de Como en cualquier otra versión del X3, el xDrive30e Este tipo de vehículos actúan SOMOS
estar conectado a un BMW i Wallbox. se puede pedir con cinco niveles de equipamiento dis- como pantalla frente al aire,
El BMW X3 xDrive30e ofrecerá varios modos de con- tintos: Base, Advantage, xLine, Luxury y M Sport. Los sobre todo si es lateral.
- Si se da el caso de que
ducción: el MAX eDrive, en el que la mecánica utiliza elementos de equipamiento y los asistentes a la con- conduzcamos un remolque o un
al máximo el motor eléctrico; el Auto eDrive, que ducción también son los mismos: suspensión adaptati- vehículo grande, hay que
combina ambos motores de forma automática y el va, un sistema de información proyectada en el extremar mucho más las TURISMO
Battery Control, que busca mantener el nivel de carga parabrisas, un programador de velocidad activo con precauciones y reducir en mayor
de la batería para utilizarla más adelante. función Stop&Go, un sistema de frenos mejorado o medida la velocidad. Si el
Este BMW emite un sonido específico, que estará pre- un sistema de aparcamiento semi automático. remolque es grande y ligero es MADRID, 22 - 26 ENERO 2020
conveniente retrasar el viaje
hasta que el viento se calme.
FICHA TÉCNICA - Viento extremo: En pasos
PRESTACIONES Y CONSUMOS HOMOLOGADOS: elevados de montaña, conduce
POTENCIA MÁXIMA: 292 CV / 215 kW con mucha precaución, reduce
DIMENSIONES, PESO, CAPACIDADES: la velocidad y utiliza marchas
Número de puertas: 5; cortas para elevar las
Largo/ancho/alto (mm): 4.708 / 1.891 / 1.676; Peso (Kg):2.065 revoluciones del motor y tener
MOTOR: Eléctrico. potencia de reserva para hacer
Tiempo de carga: 3 horas y media conectado a un BMW i Wallbox. frente a las ráfagas de viento. Es
AUTONOMÍA eléctrica WLTP: 46 km preferible la potencia del
VELOCIDAD MÁXIMA: 210 km/h vehículo antes que la velocidad.
ACELERACIÓN DE 0 A 100 KM: 6,1 s

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